某电动车品牌

多功能模块化智能方向盘研发

 

行业研究/对标

• 行业竞品扫描
• 用户行为与需求洞察

 

产品创新设计

• 用例设计
• 车载智能机器人交互设计

 

范围和目标
通过用户调研和桌面研究，针对驾驶场景，指南创新的把交互中心从HMI转换到方向盘，同时做了模块化的设计，4个模块功能各不相同，可以根据个人驾驶习惯互换，拓展了驾驶场景维度，帮助驾驶员更快速的掌握各功能的当前状态。

 

1.用户需求与行为旅程   》 2.产品初期概念 & Wireframe  》 3.功能定义与设计  》 4.交互体验设计  》 
5.硬件设计  》 6.数字化开发与架构搭建  》 7.硬件开发  》 8.软硬件结合

 

项目内容

 

产品功能手板

交互文档
当交互流程确认后，梳理出一份交互流程文档给到工程师，会在上面标注交互方式，前后页面逻辑。

交互设计

经过验证，我们发现当双手握住方向盘的时候，两侧大拇指大致能覆盖绿色区域，手续要稍稍离开方向盘可以控制橙色区域，所以我们尽量把操控区域设计在靠近两侧同时做大，圆形的icon通过增加地图来增大操作面积。

交互设计

经过验证，我们发现当双手握住方向盘的时候，两侧大拇指大致能覆盖绿色区域，手续要稍稍离开方向盘可以控制橙色区域，所以我们尽量把操控区域设计在靠近两侧同时做大，圆形的icon通过增加地图来增大操作面积。

交互设计

经过验证，我们发现当双手握住方向盘的时候，两侧大拇指大致能覆盖绿色区域，手续要稍稍离开方向盘可以控制橙色区域，所以我们尽量把操控区域设计在靠近两侧同时做大，圆形的icon通过增加地图来增大操作面积。

可用性测试

由于该项目是软硬件结合项目，特别是驾驶场景不同于消费品日常使用场景。驾驶场景需注意可用性和安全性，因此我通过最初的Paper Prototype去测试驾驶员手指对于屏幕上操作范围的大小，然后再用低保真测试来测试界面和硬件之间的软硬件结合和交互流程，最后用高保真的页面去给客户测试，做一些微调。

交互设计

经过验证，我们发现当双手握住方向盘的时候，两侧大拇指大致能覆盖绿色区域，手续要稍稍离开方向盘可以控制橙色区域，所以我们尽量把操控区域设计在靠近两侧同时做大，圆形的icon通过增加地图来增大操作面积。

交互设计

经过验证，我们发现当双手握住方向盘的时候，两侧大拇指大致能覆盖绿色区域，手续要稍稍离开方向盘可以控制橙色区域，所以我们尽量把操控区域设计在靠近两侧同时做大，圆形的icon通过增加地图来增大操作面积。

实车测试